电动汽车与轿车相撞后，以下错误操作可能影响后续处理：
1、擅自离开现场：部分驾驶人因事故轻微或怕担责擅自离开，可能被认定为逃逸，按法律规定逃逸方通常全责，原无责或责小也会因逃逸加重责任。
2、私了未签书面协议：私了时若未明确责任、赔偿及支付方式等，后续易出现一方反悔，因无书面证据难通过法律维权。
3、忽视证据收集：未及时拍现场照片、留存对方信息和目击者联系方式，交警调查或协商、诉讼时难提供充分证据，可能影响责任认定和赔偿结果。
若已出现上述错误或对事故处理有疑问，可尽快咨询我为您提供解答，采取补救措施减少损失。
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电动汽车与轿车相撞的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条分析：
该法条规定，机动车交通事故造成人身伤亡、财产损失的，先由保险公司在交强险限额内赔偿；不足部分，机动车之间事故由过错方担责，双方过错按比例分担。
若电动汽车被认定为机动车，适用机动车间责任划分规则：根据双方是否违反交通规则（如超速、闯红灯等）判断过错，确定责任比例。例如，轿车闯红灯、电动汽车无过错，轿车全责；双方均有过错则按过错程度分担。
若电动汽车属非机动车，机动车一方无过错的承担不超过10%赔偿责任，除非有证据证明非机动车驾驶人有过错可减轻责任；若因非机动车驾驶人故意碰撞，机动车一方无责。
因此，责任认定需先明确电动汽车属性，再结合双方过错适用该法条确定责任。
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电动汽车与轿车相撞时，以下特殊情况或例外会影响责任处理：
1、电动汽车属性认定：若电动汽车被认定为机动车，但驾驶人无证驾驶或车辆未上牌登记，驾驶人存在过错，会影响责任划分。例如，应上牌机动车因未上牌、驾驶人无证，与正常轿车相撞，即使轿车有轻微过错，电动汽车驾驶人也可能因无证无牌承担主要责任。
2、一方存在酒驾、毒驾等严重违法行为：若轿车驾驶人相撞时处于酒驾或毒驾状态，无论其他情况如何，酒驾、毒驾方通常承担全部或主要责任。例如，电动汽车正常行驶，轿车驾驶人酒驾闯红灯相撞，即使电动汽车轻微超速，轿车仍因酒驾承担全部责任。
3、紧急避险情形：若轿车为避让突然冲出的行人紧急制动或转向，导致与正常行驶电动汽车相撞，紧急避险行为影响责任认定。必要且适当的，行人担主要责任，轿车和电动汽车驾驶人根据情况担次要或无责；若超过必要限度，轿车驾驶人需担相应责任。
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电动汽车与轿车相撞的责任认定需结合具体情况综合判断，并非简单归责：
若电动汽车属非机动车且驾驶人无过错，轿车存在违反交通规则行为（如超速、闯红灯、逆行等），轿车可能承担全部或主要责任。
若轿车正常行驶，电动汽车驾驶人存在闯红灯、未靠右行驶、突然变道等过错，电动汽车驾驶人可能担主要或全部责任。
若双方均有过错，如轿车超速同时电动汽车闯红灯，按双方过错程度比例分担，例如轿车60%、电动汽车40%。

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